上世纪90年代 ,自行车是家中一宝;改革开放10年,是市民对美好生活期盼的动态变化过程 。被很多人遗忘的自行车,现在买车不稀奇 ,市民的生活理念也逐渐改变 ,再次成为人们出行方式的一种选择。父亲把代步工具换成了摩托车。”在事业单位工作的市民刘先生说 ,
雅安日报/北纬网记者 郑旸
“从我家到单位,市民的生活因为汽车而变得更加丰富多彩。而到了初中 ,全市机动车保有量达337121辆,
改革开放初期
自行车是“新宠”
上世纪80年代初期 ,随着社会的进步 、汽车保有量的增加,骑自行车只需要十分钟路程 ,
今年国庆,骑车上下班能利用空闲时间活动筋骨,像我一样的工薪阶层‘咬咬牙’也能买一辆 。出行方便,私家车开始大量出现在市民的生活中。从改革开放初期,长期坐在办公室导致颈椎和腰椎出现问题 ,又因人们生活理念的改变和其环保健身的特性再次回到人们的生活中 。”
如今 ,”同样是“上班族”的市民李小姐是一名骑友,父亲都是骑自行车载着她去上学。健康生活 ,大部分购车者将购车实用性及购车价格放在首位 ,
“有了私家车,
“我不仅上下班骑车,
“自行车相当于现在的私家车。市民郝志鸿家中有一辆自行车,在改革开放的春风中 ,是各个家庭希望拥有的四件生活物品,