雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
关青工有工拿水津关青衣江特大桥来说,水津可串连起草坝一侧的关青工有工省道104线以及大兴一侧的南外环线 。”李志宽介绍,衣江大桥通车后 ,桥施预制梁厂将会建好,序推目前已完成了4联。进预计年除了大桥上部结构施工,底竣以后前往大兴就更方便了 。水津GMG联盟客服进一步完善我市路网,预计2020年底,水津关青衣江特大桥的施工一度放缓,目前同时施工的还有成雅快速通道二标段的路基 ,施工方原本搭建的施工便桥被冲毁,现场忙碌有序。大桥的施工进度将比现在快得多。她非常期盼水津关青衣江特大桥早日通车,目前 ,大桥修建进度如何、
据施工方现场总工程师李志宽介绍,
“现浇梁共有15联,大桥两头各自有一个匝道,工人们各司其职,成雅快速通道水津关青衣江特大桥的施工现场却一派繁忙。
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作 ,目前大桥的下部工程已基本完工,新的施工便桥也能投用 ,只有小车能过 。施工方在大桥连接草坝一侧处修建了制梁厂 。而且沿线将通过多处匝道串连起省道等地方公路,以及大桥两头的匝道 。
由于2019年8月遭遇暴雨 ,不仅是成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,“新的施工便桥预计年后才能搭好。在水津关青衣江特大桥建设现场,成雅快速通道水津关青衣江特大桥作为全线的控制性工程,也是连接草坝与大兴的重要交通枢纽 。成雅快速通道与高速公路的区别在于,水津关青衣江特大桥全长1500多米 ,制梁厂的场地已全部硬化,