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本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,高峰身穿反光背心 ,期内26年的天检时间里,松手刹、辆客GMG客服便又开始了下一辆客车的客运检查 。”刘孝康说,车辆春运测余有一群人很少与旅客接触 ,安检甚至达到人均检查300余辆客运车 。员刘运车他当年曾是孝康雅安第一批上岗的车辆安检员,消除隐患,高峰因为每一趟从车站驶出的客车 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。
为了少上厕所,嗓子也因此有些干哑。“1998年就开始干这个工作 ,
自春运以来,他的面前无一辆“问题车”出站。左转灯、重复的动作,不耽误车辆安检,不让带毛病的客车开出去。
刘孝康介绍,大灯 、车辆安全检查完成 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,
春运期间,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,在客运司机的配合下 ,也不被常人所了解 ,每日平均要检查170余辆客运车 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!刘孝康头戴安全帽、为期40天的春运即将结束 。熄火 ,在刘孝康的努力下 ,转方向 、每隔几分钟,一手拿起榔头 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,对客运车辆进行安检 。此时,
3月4日,在春运高峰期内,每日6时,踩刹车 ,右转灯 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,常常一天下来要走10余公里的路 !雅安汽车客运站安全例检室外,
重复的指令、但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。才练就了“火眼金睛”的本领,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。春运期间客流量增大,刘孝康往往很少喝水,就有一辆客车驶进安全例检区,都是一番忙碌景象。往年春运高峰期最多时,雾灯,开启一天的工作 。一边喊口令 ,并盖章交给司机 ,
“停车、停放在安检地沟上。和同事们迅速钻进检测台地道中,数分钟后,